Новый спорткар работает от 7 тысяч сотовых телефонов

 

Машина под красным покрывалом — Tesla Roadster — лишь одна из новинок, свидетельствующих о пришествии электромобилей на дороги. Внизу — донор платформы для Tesla (иллюстрация Tesla Motors, фото с сайта irancar. com).

20 июля молодая компания из Кремниевой долины Tesla Motors сорвёт покрывало со своего электрического спорткара Tesla Roadster. Новая эпоха электромобилей набирает обороты, о чём говорит целый ряд событий.

Про машину известно, что стоить она будет $80 тысяч, и за эти деньги покупатель получит разгон с места до сотни за 4 секунды, максимальную скорость в 210 километров в час и очень внушительные (для машины на аккумуляторах) 402 километра на одной зарядке.

Внешний вид авто примерно можно представить уже сейчас, и не только по фотографии с покрывалом. Техноблоггер Джоел Маковер (Joel Makower), общавшийся с представителями компании, сообщает. что Tesla Roadster построен на шасси известного британского спорткара Lotus Elise .

Также он пишет, что аккумуляторы на машине — литий-ионные. Причём применены тут те же батареи, что используются в сотовых телефонах. Только в Tesla Roadster их втиснули аж 7 тысяч штук.

Элитный Tesla играет на том же поле, что и его земляк из Silicon Valley — электромобиль Wrightspeed. о котором мы рассказывали недавно. Однако, судя по всему, Tesla Roadster получился более кофортабельным, с большим пробегом на одной зарядке и, удивительным образом, менее дорогим.

Также нужно вспомнить дорогущий Fétish (наше описание — тут ), проект "дальнобойного" электромобиля и электро-спиртовой гибрид; и констатировать, что эпоха машин «под напряжением», похоже, наступила. Только вместо давно известных тележек для гольфа и простеньких, лишённых дверей, электрических машинок «для пляжа» на электротягу стали переходить дорогие спортивные авто.

Важно, что растёт внимание публики и к так называемым "подключаемым гибридам". способным не только кушать бензин, но и заряжаться от бытовой электросети.

По информации Bloomberg, компания General Motors готовит к детройтскому автошоу 2007 года (North American International Auto Show ), которое пройдёт в январе, некий подключаемый гибрид со средним расходом 3,9 литра на «сотню».

Наконец, Маковер информирует, что новое соревнование с многомиллионными призами — Automotive X Prize. организованное фондом X Prize (известным читателям «Мембраны» по ряду аэрокосмических соревнований — этому. этому и этому ) — обещает солидное вознаграждение компании, которая выпустит серийно и больше всех продаст автомобилей с расходом топлива и/или электроэнергии лучшим, чем эквивалент 100 миль на галлон, а это — 2,35 литра на 100 километров.

 



  • На главную