История гоночных автомобилей - история аварий и трагедий

 

С момента появления двигателя внутреннего сгорания началась история автомобильного транспорта. В Германии, в Англии, Италии, США и других странах в начале XX столетия произошел поистине автомобильный бум, изменивший лицо индустриальной цивилизации.

С первых же дней конструкторы автомобилей поставили перед собой цель – увеличить скорость движения своих детищ. Так уже на заре автостроения возникла идея создания скоростного автомобиля, получившего впоследствии название гоночного. Сравнение автомобилей первых гонок с современными гоночными машинами естественно в пользу динамичных и мощных спортивных прототипов. Сегодня кажется смешным и нелепым победа в гонке 1884 года самодвижущейся повозки компании "Пежо", которая смогла развить скорость в 20,5 км/ч. Сама эта гонка проходила по трассе Париж-Руан, и в ней принимали участие около 100 подобных автомобилей.

Дальнейшее развитие спортивных автомобилей в Европе было связано с таким известными на весь мир компаниями, как "Мерседес", "Феррари", "Порше". Сравнение автомобилей первых моделей того же, например, "Феррари" с его современным модельным рядом говорит о том, какой прогресс был сделан за последние полсотни лет. Изменились не только внешние формы гоночных автомобилей "Феррари", но и существенных переработок перетерпели двигатель, трансмиссия, тормозная система.

В результате современные автомобили "Феррари" представляют собой тип гоночных машин, которые способны разогнаться до скорости свыше 350 км/ч. Именно такой высокоскоростной автомобиль был представлен еще в 2000 году в Парижском автосалоне под эксклюзивным названием "Энцо Феррари". Необходимо сказать, что "Феррари" является одним из ведущих фирм по производству болидов Формулы-1, которые успешно конкурируют с другими командами, участвующими в королевских гонках.

Одна из главных проблем связанных с гоночными автомобилями остается проблема безопасности пилотов. На различных сайтах и порталах Рунета можно увидеть видеоролики под рубрикой "видео аварий ". Они показывают драматические и трагические моменты с различных гонок, в которых участвуют спортивные прототипы. Всем известна трагическая гибель бразильского пилота болида Формулы-1 Айртона Сенны, погибшего во время гонки в Сан-Марино. И это, к сожалению не единственный случай, когда гонщики погибают или теряют здоровье от полученных травм.

Гоночные автомобили прочно вошли и в нашу повседневную жизнь, перекочевав из треков на улицы городов. Многие любители скоростей тратят неимоверные суммы на приобретение спортивных машин, типа "Форд-Эскорт", "Субару-Импреса", автомобилей производства "Пежо", "Рено" и других компаний. И на этих автомобилях, в основном предназначенных для ралли "Extremal", начинают гонять по улицам ночных городов. Эти гонки не редко заканчиваются трагически, пополняя коллекцию "видео аварий".

Таким образом, история гоночных автомобилей – это не только история конструкций, история идей и концепций. Эта еще история трагедий и драматических ситуаций, которые наглядно показывают, насколько опасным может быть погоня за скоростью.

Вам непременно понравится сайт AVTO39.RU, специально разработанный для смартфонов и планшетников.

 



  • На главную