Мототехника

 

Развитие мототехники началось примерно в одно время с развитием техники автомобильной. Самый первый прототип мотоцикла был создан в далеком 1885 году Готлибом Даймлером и представлял из себя конструкцию, схожую с велосипедом. Выполнен первый мотоцикл был из дерева, с обитыми железом колесами, двумя дополнительными колесиками для равновесия и двигателем мощностью примерно 0.5 л. с. расположенным под сидением и между ногами водителя. Приводилась в движения конструкция кожаными ремнями и была способна развивать скорость до 12 км/ч. Следующим этапом в развитии мототехники стало производство мотоциклов в больших количествах Гильдебрандом и Вольфмюллером, начавшееся в 1894 году. В то же время во Франции начинает продаваться мотоцикл, спроектированный братьями Вернерами. Разработки представляли из себя велосипеды с двигателем, расположенным над рулем и заходящим за переднее колесо. В 1898 году чехами Лаурином и Клементом была выпущена более продвинутая модель с расположенным в центре рамы двигателем и зажиганием от магнето. Первая модель знаменитого Harley Davidson была собрана в полуподвальном помещении Вильямом Харлееем и Артур Дэвидсоном и, благодаря низкой посадке и достаточно широкому рулю завоевала внимание американской полиции, начавшей использовать их модель в 1907 году.

Массовое распространение мотоциклов началось в 20-30-хх годах ХХ века. Благодаря низкой по сравнению с автомобилями стоимости, мотоцикл могли себе позволить большинство людей. Грянувшая мировая война дала сильный толчок для развития как техники в целом, так и мототехники в частности. Мотоциклы стали все менее походить на велосипеды с моторчиком и все больше приобретать современные черты. В военное время мототехника активно использовалась для доставки почты, провизии и запасов на передовую.

Примерно в одно время с мотоциклами начали производится также и скутеры, но все же современное обличие они обрели только в 1970-х годах благодаря японской марке Yamaha. В 1970 году также был выпущен первый квадроцикл компании Honda.

Несмотря на довольно стремительное развитие и относительно небольшой возраст мототехники, ее разнообразие поистине достойно уважения. От классики до внедорожников, на двух, трех и четырех колесах, для настоящих байкеров и даже для детей – современный моторынок предлагает технику на любой вкус.

Мототехника в Кривом Роге также находит своих приверженцев. Благодаря относительно мягкому климату, большую часть года можно передвигаться по городу на мотоцикле или скутере. Любители экстремального отдыха также осваивают квадроциклы и внедорожные кроссовые мотоциклы в Кривом Роге, ну а городские «сорвиголовы» не прочь прокатиться с ветерком на скоростных спербайках. И хотя мототехника остается одним из самых опасных средств транспорта, наверное, ничто не заставит истинного байкера отказаться от своего железного коня, ведь как говорят любители мотоциклов «четыре колеса возят тело, а два – душу».

 



  • На главную