Французы из PGO привезли в Москву ретро-спорткары, созданные на базе агрегатов BMW

 

Компания PGO представила на Московском автосалоне весь свой модельный ряд, состоящий из трех ретро-спорткаров, построенных с применением агрегатов BMW Group.

Две из трех моделей фирмы (Speedster II и Cevennes) напоминают о классических родстерах Porsche 356 эпохи 1950-х годов. Третья модель, купе Hemera, получилась у фирмы более самобытной.

Прежде в качестве силовых агрегатов на моделях PGO использовались 2,0-литровые 140-сильные моторы Peugeot, но с 2012 года автомобили марки комплектуются 1,6-литровым 184-сильными турбодвигателями разработки BMW Group — серийно аналогичные моторы устанавливаются, к примеру, на Mini Cooper S.

Все автомобили PGO имеют среднемоторную компонову, задний привод и весят меньше тонны — сказывается конструкция машин, подразумевающая трубчатую раму и пластиковый кузов. Разгон до «сотни» занимает у спорткаров французской марки порядка 6,5-7 секунд.

Представители фирмы приехали на ММАС с целью найти дилера, который занялся бы распространением автомобилей PGO в России, но о перспективах этих намерений судить сложно — в Европе спорткары этой марки вряд ли стоят меньше 45 000 евро, а российский ценник может оказаться еще выше.

Тем не менее, если руководство компании все же решилось участвовать в ММАС в этом году, когда несколько гораздо более крупных фирм отказались от этой идеи по причине высокой арендной платы, то можно утверждать, что в PGO настроены серьезно.

Отметим, что спорткары PGO отличаются довольно комфортным салоном — многие аналогичные автомобили выполнены в весьма утилитарном стиле, не располагающем к излишним удобствам.

 



  • На главную